當前位置：機場網架鋼結構施工廠家
時間：2020-3-5 16:00:00點擊量：次
機場網架鋼結構施工方案
1.機場網架施工時基礎頂面直接作為柱的支承面和基礎頂面預埋鋼板或支座作為柱的支承面，支承面的標高誤差應≤±3mm，水平度≤L/1000;地腳螺栓(錨栓)中心偏移≤5mm，露出長度和絲長允差0～+20;預留孔中心偏移≤10mm。
2.當采用杯口基礎時，杯口尺寸應符合設計要求，網架其允許誤差為：杯口底標高0～-5mm;杯口深度±5mm，杯口垂直度H/100且不大于10mm，位置偏差10mm
3.當采用座漿墊板時，墊板頂面標高允許誤差0～-3.0mm;水平度≤L/1000，位置≤20mm;墊板規格、位置準確，與柱底面和基礎接觸緊貼平穩，焊接牢固;砂漿強度應符合國家現行標準的規定。
4.機場網架腳手板與防護欄桿施工
a、腳手板是施工人員的作業平臺，必須按照腳手架的寬度滿鋪，板與板之間緊靠。腳手板四角應用鋼絲固定在大小橫桿上。
b、凡腳手板伸出小橫桿以外大于20cm的稱為探頭板，若遇探頭板有可能造成墜落事故，為此必須嚴禁探頭板出現。
c、腳手架的外側應按規定設置密目安全網，安全網設置在外排立桿的里面。密團網必須用合乎要求的系繩將網周邊每隔45cm（每個環扣間隔）系牢在腳手管上。
d、在腳手架外側大橫桿與腳手扳之間．按臨邊防護的要求設置防護攔桿和擋腳板，防止作業人員墜落和腳手板上物料滾落。
e、作業面外側必須綁扎1.2m高的護身欄桿并立掛安全網。
F、機場網架第一單元拼裝完成后，網架結構可以替代護欄，將原有搭設護欄拆除。
